अगर आप कई सालों से 125cc स्कूटर चला रहे हैं और अब थोड़ा ज्यादा पावर चाहते हैं, तो यह सवाल आपके मन में जरूर आया होगा, क्या अब 150cc पर जाना चाहिए? और अगर हां, तो कौन सा? इसी जगह पर TVS Ntorq 150 एंट्री करता है।
यह सिर्फ बड़ा इंजन वाला Ntorq नहीं है। यह एक ऐसा स्कूटर है जो “signal-to-signal sprint” भी जीतना चाहता है और शाम को सब्जी का थैला भी संभालना जानता है।
इस TVS Ntorq 150 Review में हम बात करेंगे TVS Ntorq 150 Price, TVS Ntorq 150 Mileage, फीचर्स, सर्विस कॉस्ट और Ntorq 150 vs Aerox 155 तथा Ntorq 150 vs Aprilia 160 तुलना की।
कीमत और वेरिएंट TVS Ntorq 150 Price और पैसा वसूल फैक्टर
TVS ने वेरिएंट लाइनअप को आसान रखा है। ज्यादा कन्फ्यूजन नहीं है। TVS Ntorq 150 Variants दो हैं:
- Ntorq 150
- Ntorq 150 TFT
दिल्ली में इसकी अनुमानित ऑन-रोड कीमत करीब ₹1,37,000 के आसपास है। बेंगलुरु में एक्स-शोरूम ₹1.09 लाख से शुरू होकर ₹1.18 लाख तक जाती है। लेकिन RTO, इंश्योरेंस और 5 साल की थर्ड पार्टी कवर जोड़ने के बाद करीब ₹30,000 अतिरिक्त लगते हैं।
2026 के नियमों के मुताबिक इंश्योरेंस और रजिस्ट्रेशन महंगे हुए हैं। इसलिए सिर्फ एक्स-शोरूम देखकर फैसला न लें।
इस कीमत पर आपको single-channel ABS, front disc brake और TVS की मजबूत सर्विस नेटवर्क मिलती है। अगर आप daily commute और weekend fun दोनों चाहते हैं, तो यह कीमत competitive मानी जाएगी।
डिजाइन, रोड प्रेजेंस और प्रैक्टिकलिटी
पहली नजर में TVS Ntorq 150 आपको पहचान में आ जाएगा, लेकिन यह 125 जैसा नहीं लगता। यह ज्यादा muscular और aggressive है। LED stealth headlamp इसे अलग पहचान देती है।
12-इंच के पहिए दिए गए हैं। 14-इंच होते तो बेहतर रहता, लेकिन मौजूदा सेटअप भी शहर की सड़कों के लिए ठीक है। 155 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस स्पीड ब्रेकर आराम से पार करा देता है।
सबसे बड़ी ताकत इसका flat floorboard है। यही वजह है कि Ntorq 150 vs Aerox 155 तुलना में Ntorq ज्यादा practical बन जाता है। आप आसानी से grocery bags रख सकते हैं।
सीट हाइट 770 mm है। 5’3” से ऊपर के राइडर इसे आराम से संभाल सकते हैं। अंडर-सीट स्टोरेज में एक मीडियम फुल-फेस हेलमेट आ जाता है। साथ ही बाहरी फ्यूल फिलर कैप पेट्रोल पंप पर सीट खोलने की झंझट खत्म कर देता है।
इंजन परफॉर्मेंस और TVS Ntorq 150 Mileage का सच
इसका 150cc, 3-valve, liquid-cooled engine 13.2 PS की पावर और 14.2 Nm टॉर्क देता है। iGO Assist टेक्नोलॉजी अतिरिक्त टॉर्क देने में मदद करती है।
0-60 kmph की रफ्तार तेज और मजेदार है। शहर में यह सच में performance scooter जैसा महसूस होता है। 90 kmph तक इंजन काफी smooth रहता है। उसके बाद हल्का vibration floorboard पर महसूस होता है।
अब बात सबसे जरूरी TVS Ntorq 150 Mileage।
- सिटी में: लगभग 35 kmpl
- हाईवे पर: 40–42 kmpl
अगर आप steady 70 kmph पर चलाते हैं तो माइलेज बेहतर मिलेगा। भारी ट्रैफिक में 35 kmpl वास्तविक आंकड़ा है।
150cc सेगमेंट में यह माइलेज संतुलित माना जाएगा। Ntorq 150 vs Aprilia 160 तुलना में यह ज्यादा practical माइलेज देता है।
फीचर्स, पिलियन कम्फर्ट और फैमिली टेस्ट
कई लोग Yamaha Aerox 155 की पिलियन सीट से परेशान रहते हैं। यहां TVS ने वही गलती नहीं दोहराई। सीट लंबी और चौड़ी है। ग्रैब रेल मजबूत हैं।
अगर आप परिवार के साथ चलते हैं तो यह बड़ा प्लस पॉइंट है। हां, बहुत लंबे राइडर को पिलियन स्पेस थोड़ा कम लग सकता है।
TFT वेरिएंट में SmartXonnect TFT डिस्प्ले मिलता है। इसमें turn-by-turn navigation, call alert, low fuel alert जैसी सुविधाएं हैं।
2026 में connected features की डिमांड बढ़ी है और यह स्कूटर उस ट्रेंड के साथ चलता है। ABS फ्रंट व्हील पर स्टैंडर्ड है। सुरक्षा के लिहाज से यह जरूरी फीचर है।
सर्विस, मेंटेनेंस और लंबी अवधि का भरोसा
TVS की सर्विस नेटवर्क देशभर में मजबूत है, खासकर टियर-2 और टियर-3 शहरों में। पहले साल की सर्विस कॉस्ट लगभग ₹2,500–₹3,500 के बीच रह सकती है। तीन फ्री सर्विस मिलती हैं।
पेड सर्विस आमतौर पर ₹800–₹1,200 के बीच रहती है। बड़ी सर्विस में ₹1,500–₹2,000 तक खर्च आ सकता है।
कई पार्ट्स 125 सीरीज से साझा हैं। इसलिए स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता आसान है। लंबी अवधि के लिए ownership cost संतुलित रहती है।
Ntorq 150 vs Aerox 155 और Ntorq 150 vs Aprilia 160
Ntorq 150 vs Aerox 155 तुलना में Aerox ज्यादा पावरफुल है, लेकिन उसका center spine floorboard रोजमर्रा के काम में बाधा बन सकता है। Ntorq ज्यादा practical है।
Ntorq 150 vs Aprilia 160 देखें तो Aprilia स्टाइलिश है, लेकिन पावर और माइलेज में TVS ज्यादा संतुलित पैकेज देता है।
अगर आप pure performance चाहते हैं तो Aerox पर नजर जाएगी। लेकिन अगर आपको “everyday fun” चाहिए, तो TVS Ntorq 150 ज्यादा संतुलित विकल्प है।
क्या बेहतर हो सकता था?
- 14-इंच टायर होते तो आराम बढ़ता
- रियर डिस्क ब्रेक दिया जा सकता था
- ड्यूल चैनल ABS बेहतर रहता
- TFT में फुल मैप्स सपोर्ट अच्छा रहता
- हैंडलबार के पास अतिरिक्त USB पोर्ट दिया जा सकता था
क्या TVS Ntorq 150 खरीदना चाहिए?
इस TVS Ntorq 150 Review का सीधा जवाब है, अगर आप ऐसा स्कूटर चाहते हैं जो पावर भी दे और परिवार भी संभाले, तो यह मजबूत विकल्प है।
TVS Ntorq 150 Price सेगमेंट के हिसाब से संतुलित है। TVS Ntorq 150 Mileage व्यावहारिक है। फीचर्स आधुनिक हैं।
यह उन राइडर्स के लिए है जो बाइक जैसी फील चाहते हैं, लेकिन स्कूटर की सुविधा नहीं छोड़ना चाहते।
Disclaimer: कीमत, माइलेज और वेटिंग पीरियड शहर, डीलर और समय के अनुसार बदल सकते हैं। खरीदने से पहले अधिकृत डीलर से ताजा जानकारी अवश्य लें। यह लेख जानकारी के उद्देश्य से तैयार किया गया है।
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